近日，上海浦東國際機場四期擴建工程航站區工程迎來喜訊，其初步設計已順利通過評審，順利邁向施工圖設計階段。預計今年下半年，這項備受矚目的擴建工程將全面拉開建設序幕。
浦東機場四期擴建工程不僅是上海國際航運中心建設“十四五”規劃的重要一環，更是國家長三角一體化發展戰略的積極響應。它的建設將加快長三角區域的互通互聯，為公眾提供更高質量的出行體驗，同時也將滿足基地航空公司中長期發展和樞紐運營的需求。浦東機場四期擴建工程航站區工程，主要包括六大建設亮點：
1、新建航站樓及配套業務用房，其中T3航站樓以國際、國內雙主樓及八條指廊，總建筑面積達85.26萬平方米；
2、新建81座固定登機橋、X連廊、地下共同溝、行李機房及空側捷運站，建筑面積9.49萬平方米；合建業務用房，建筑面積6.48萬平方米；
3、新建南、北綜合交通中心和停車樓、旅客過夜用房，建筑面積29.68萬平方米。
4、新建航站區公用配套工程，建筑面積0.35萬平方米。
5、新建航站區綜合交通工程。建筑面積0.03萬平方米。
6、新建航站區總圖工程，包括新建廣場、T3航站區綠化、T3航站樓服務車道、泵房景觀改造、車道邊雨棚、非機動車停車場雨棚、反恐防撞柱、地面VIP和政要貴賓通道、VIP停車場及相關配套信息工程等。
回顧上海浦東國際機場的發展歷程，上海浦東國際機場現有浦東T1（1999年建成）、浦東T2（2008年建成）、虹橋樞紐（2010年建成）、虹橋T1更新（2018年建成）、浦東三期工程衛星廳（2019年建成）。浦東機場四期擴建工程航站區的設計理念獨具匠心。航站樓與交通中心的一體化設計，實現了旅客零換乘的服務目標，讓旅客的出行更加順暢。此外，以四型機場建設為核心，樓內引入了公共值機系統、全自動行李分揀系統、自助值機、自助行李托運等新技術應用，極大地提升了旅客的出行體驗。同時，工程還以公共交通綠色出行為導向，引入多條軌道交通線路，與上海東站共同組成浦東綜合交通樞紐，為旅客提供更為便捷的換乘服務。
項目建成后預計可滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求，為全面對標全球卓越城市、建設世界一流的國際航空樞紐提供基礎保障。
素材來源官方媒體/網絡新聞
轉自：不畫圖的建筑師