Ilan and Asaf Ramon機場位于以色列埃拉特市以北12英里處，坐落于內蓋夫沙漠（Negev Desert）中部，也是該國家首個在未開發地區從零開始建造的民用機場。
▲機場鳥瞰圖
機場定位 | 機場將成為以色列國家的新南門，預計每年接待225-425萬游客，將成為以色列、約旦和埃及西奈沙漠的最重要的交通樞紐。
▲航站樓外觀和停車場局部
▲航站樓外觀和停車場局部
▲玻璃幕墻的使用延伸旅客視野
設計理念 | 以色列境內兩家優秀的建筑事務所Amir Mann-Ami Shinar 與Moshe Zur Architects共同設計了這座新機場。整個建筑特點是簡潔多面立面，設計風格上融合了極簡主義和未來主義，呼應了一望無垠的沙漠環境。
▲建筑表面以絕緣鋁制三角形面板覆蓋
▲能夠反射紫外線波，降低建筑表皮的溫度
機場的造型靈感來源于沙漠中蘑菇狀巖層，就像巖石是由風和水的自然風華所早就的一樣，整個航站樓建筑是一個自我遮陽減少能耗的環保體量。
▲概念分析
功能設計 | 機場包括一座面積45,000㎡的航站樓、3,600m的飛機跑道以及40個停機坪。航站樓的南北兩側共計36,210㎡的輔助性服務建筑，此外，還有一座45m高的管制塔。
▲機場左右附樓局部
▲45米高的管制塔
玻璃幕墻圍合出庭院空間，加上落地窗的引用，將天然的沙漠景觀引入建筑的內部。這些庭院還可以將自然光線引入航站樓室內深處，具有采光井的作用。
▲圍合庭院空間
▲庭院分析
▲功能分析
▲流線分析
設計亮點 | 建筑師在局部設置了高達數十米的玻璃幕墻，整個候機廳變成一座以沙漠為背景的“航天劇院”。
▲局部落地窗
內部設計 | 將天花板和墻面采用暖色木質裝飾與外表皮形成鮮明對比，形成完整的連續溫馨空間。
▲內部設計
景觀設計 | 靈感來源于山洪水流沖入沙漠而形成的三角洲地帶。總平面中，停車場道路和小徑設計成自然溪流的形狀。機場建造過程中，收集到的當地植物的種子也被小心地置于溫室中培養，項目完成后這些綠色植物就會被移植到機場景觀設計。
▲景觀設計
▲停車場道路和小徑設計成自然溪流的形狀
▲一層平面圖
▲剖面圖