9月底，位于貴陽市觀山湖區林城東路與長嶺北路交叉口的人行地下通道竣工，此項目是貴州首例融入裝配式工藝技術，部分主體采用預制方式搭建的地下人行通道。
??項目竣工后有效解決路口人車不分離的問題，提升交叉口車輛通行能力約33%。目前，此項目已獲得國家專利。
貴州首例融入裝配式工藝技術、部分主體采用預制方式搭建的地下人行通道——貴陽市觀山湖區林城東路與長嶺北路交叉口人行地下通道施工現場。
貴陽市建筑設計院有限公司總工程師，也是該項目的設計負責人董云在接受貴州日報采訪時表示：“一般來說，人行地道修建工期長，對交通影響大，是交叉口改造重點考慮因素之一。該項目采用裝配式組裝的部分三周就完成了，而傳統工程則需三至四月。”
??貴州大學土木工程學院教授孔德文認為，預制部品部件是未來裝配式發展的一個方向，標準化的設計是決定施工流程化的關鍵。
??作為貴州較有實力的建筑設計院，近10年來貴陽市建筑設計院先后完成大中型設計、勘察項目近千項，共60余項工程設計項目獲國家、省、市級優秀設計勘察獎。
??“設計的精準與標準決定著裝配式建筑質量的高低。”董云說，貴陽建筑設計院從2016年開始涉及裝配式建筑，但前兩年效果不盡人意，常常是需要用其他項目的利潤來填補裝配式設計項目的虧損。
??直到2018年10月28日，隨著貴州省第一個采用預制混凝土構件的裝配式建筑項目——貴陽市觀山湖區金清線北側金華鎮上枧村上枧安置房項目11、12號樓順利完成封頂，貴陽市建筑設計院在貴州裝配式建筑市場正式打響“第一槍”。
貴州首例融入裝配式工藝技術、部分主體采用預制方式搭建的地下人行通道——貴陽市觀山湖區林城東路與長嶺北路交叉口人行地下通道施工現場。
?隨著政策支持的力度不斷加大，貴州裝配式市場逐漸活躍。今年2月底以后，貴州加快推進重大項目建設，一批批涉及市政、商業、民生等一系列采用裝配式建筑工藝的項目正如火如荼地建設，而積累多年的貴陽建筑設計院因此迎來了新機遇。
??貴陽萬科麓山、貴陽高新區融創數據小鎮、保利大國璟等住宅項目按照不少于15%的比例采用裝配整體式剪力墻結構，預制構件為預制疊合板、預制樓梯等材料，裝配率達53%，而這些項目工程設計圖均由貴陽建筑設計院提供。
??“裝配式在一線城市運用比較廣泛了，這次我們其中一整棟樓都將采用裝配式建筑，就是為后續裝配式建筑在貴陽市住宅領域的推廣運用打下基礎。”貴陽萬科麓山項目負責人張甲林說，對于建筑設計來說，一組稿件被修改上百次是稀松平常的，而針對裝配式建筑來說，除了反復修改，還需要多次現場確認。
??“貴州目前在裝配式建筑方面的專業施工人員還很欠缺，畢竟是一個較新的建筑類型。”董云說，要改變這一現象可以科學拆分裝配式建筑的結構從各環節上進行人員專業培養。同時，在設計階段要增加一個施工籌劃的環節，將裝配式建筑的設計、構件制造、運輸、吊裝統籌設計，更好地適應建筑產業轉型升級。